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關(guān)于誘導(dǎo)式通風(fēng)在地下車(chē)庫(kù)中的使用
環(huán)保通風(fēng)工程誘導(dǎo)式通風(fēng)零碎就是利用射流的誘導(dǎo)特性,在送風(fēng)口處導(dǎo)入新穎空氣,采用超薄型射流器以高速?lài)姵龅目諝庵髁鳎T導(dǎo)及攪拌周?chē)倭康目諝猓环矫鏉饪s車(chē)庫(kù)內(nèi)空間的無(wú)害氣體,另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向,從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng),在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的,保證了車(chē)庫(kù)空間良好的換氣效果,從而達(dá)到通風(fēng)的目的。隨著射流程距噴嘴間隔的添加,射流速度及誘導(dǎo)作用逐步減小,因而抵達(dá)一定射程后,必需有另一臺(tái)射流器來(lái)銜接,從而構(gòu)成“氣流推拉作用”,使整個(gè)空間發(fā)生活動(dòng)的速度場(chǎng)。焊接風(fēng)管,筆者綜合兩者后發(fā)現(xiàn),誘導(dǎo)式通風(fēng)確實(shí)具有了系統(tǒng)的簡(jiǎn)約美觀(guān)。由于無(wú)風(fēng)管,系統(tǒng)變得復(fù)雜。焊接風(fēng)管,其整潔美觀(guān)的外型,更能表現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的古代感,提升了車(chē)庫(kù)的檔次。氣流方向可以隨意調(diào)理,順應(yīng)不同的修建方式達(dá)到最佳配置,氣流利通無(wú)死角,全體空間內(nèi)新鮮空氣散布平均,混合效果好,廢氣被充沛稀釋?zhuān)覂?nèi)空氣質(zhì)量良好。利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量,無(wú)管路阻力損失,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián)低。設(shè)備體積小,分量輕,裝置工藝非常簡(jiǎn)單,施工成本大為降低,單相220V電源,電路安裝非常簡(jiǎn)單,采用高質(zhì)無(wú)油式軸承電機(jī),無(wú)需活期添加光滑油,維修量很小,又采用了高效低樂(lè)音鳳機(jī)、消聲箱和契合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線(xiàn)的高速?lài)娮?,故噪音也低?/span>